roues libres

Tracteur à hydrogène

La présentation par la filiale Agri de Fiat, New Holland, d'un prototype de tracteur à hydrogène susceptible d'être commercialisé en 2010 est un évènement très interessant à deux titres. Le bilan carbonne de notre chaîne alimentaire est en effet assez lourdement affecté par l' usage pas toujours modéré des engins agricoles. Proposer un tracteur qui ne produit que de la vapeur d'eau est une bonne nouvelle en soi. Tracteur électrique qui plus est, donc moins bruyant pour la sérénité de nos campagnes. Comment ça marche ? C'est une pile à combustible qui assure la production autonome de l' énergie nécessaire à la propulsion. Une pile à combustible fonctionne à l'inverse de l' électrolyse de l' eau pure en combinant des ions hydrogène avec une molécule d' oxygène, produisant électricité et vapeur d'eau. (Principe de fonctionnement) Deux difficultés: l' hydrogène, un gaz difficle à produire et dangereux à stocker et à transporter et la membrane de catalyse qui utilisant notamment du platine est extrêmement coûteuse donc impossible à fabriquer en grande série. Ces limitations interdisent à court ou moyen terme, l'utilisation des PAC dans nos véhicules, mais peuvent la rendre crédible pour des utilisations agraires ou des installations de moteurs fixes.

Les grands hangars des exploitations agricoles peuvent en effet être équipés de panneaux solaires alimentant des électrolyseurs susceptibles de produire localement de l' hydrogène, ce qui, on en conviendra, ne serait pas très facile dans des sous-sols de pavillons de banlieue. Le nombre relativement faible d'engins permet également de se satisfaire des coûts et limitations de production des membranes de PAC. Une bonne nouvelle pour la planète.

 

Que les gros salaires lèvent le doigt

La crise économique dans laquelle nous nous enfonçons est bien entendu l’occasion d’une remise en question des pratiques en vigueur et des dérives qui ont été constatées tout particulièrement en matière de rémunérations des hauts responsables salariés des grands groupes notamment financiers. La moyenne des rémunérations des patrons du Cac 40 s’est établie en brut en 2007 à 2,5 M€/an et toutes primes est bonus compris, à peu près au double de ces montants. Ce qui n’est pas mal mais, ajoutent les intéressés, néanmoins très inférieur aux rémunérations pratiquées ailleurs etc…La première idée qui vient à l’esprit dans un pays comme la France est d’intervenir par la loi pour moraliser le système soit-disant incapable de se modérer tout seul. Et de citer l’exemple des américains, déclarés cette fois vertueux et qui ont limité à 500000$ la rémunération des patrons des banques US en faillite qui ont eu recours à l’ Oncle Sam pour se renflouer. Ce que l’on oublie cependant d’ ajouter, c’est que à cette rémunération très modique en effet, viennent s’ajouter de confortables distributions d’actions gratuites qui permettront, sans nul doute aux intéressés de récupérer de belles plus-values, s’ils parviennent à se désembourber. Rien de bien nouveau donc, sinon une présentation en effet plus morale d’un système dont la compréhension échappe en général à la majorité de ceux qui sont amenés à en juger.

La vraie question, une fois de plus posée et celle des effets collatéraux d’un interventionnisme étatique supposé corriger les excès d’un capitalisme débridé. Le premier constat que l’on peut faire à se sujet est que le capitalisme s’est une fois de plus corrigé tout seul. Certes au prix d’une grosse casse, mais pouvait-il en être autrement ? La crise n’ est-elle pas en effet une sanction auto-infligée par le système aux excès de ceux qui ont cru pouvoir faire monter les arbres jusqu’ au ciel ? S’agissant des hautes rémunérations, il est très intéressant de constater que les effets d’une législation favorisant plus de transparence afin de « moraliser » davantage cet épineux sujet, ont été diamétralement opposés  à l’objectif recherché. Le législateur espérait en effet qu’ en se trouvant obligés de publier leurs rémunérations avec leurs comptes annuels, les dirigeants des groupes cotés se trouveraient engagés dans un cercle vertueux où la pudeur et un minimum de sens de leurs responsabilités les amèneraient à se modérer eux-mêmes. Et c’est tout le contraire qui s’est produit. Et comment pourrait-il en être autrement dans un monde où la règle du jeu est la compétition et où l’argent n’est pas tant un indice de satisfaction personnelle qu’ une unité de mesure, un système de classement. Si vous êtes sorti dans la botte de l’ ENA, de l’ X en triomphant d’un parcours d’obstacle et que vous vous retrouvez patron d’une société cotée dont vous estimez avoir très correctement assuré le développement, comment pourriez-vous accepter que votre rémunération ne soit pas le reflet de cette performance et ne vous rétablisse pas dans le classement que vous estimez être le votre, parmi vos pairs. On en voit aujourd’hui bien les effets désastreux, dont très clairement l’Etat se trouve être à l’origine, par sa volonté permanente d’intervenir, de réguler, de contrôler et de créer par la force des choses, des effets strictement contraires aux objectifs louables qui étaient recherchés.

 

A lire sur ces sujets : 4 millions d' €, le prix de ma liberté par Pierre Bilger (ancien Président d' Alstom)

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Taille patron

Il n'y a de classe dirigeante que courageuse. À toute époque, les classes dirigeantes se sont constituées par le courage, par l'acceptation consciente du risque. Dirige celui qui risque ce que les dirigés ne veulent pas risquer. Est respecté celui qui, volontairement, accomplit pour les autres les actes difficiles ou dangereux. Est un chef celui qui procure aux autres la sécurité en prenant pour soi les dangers.

Le courage, pour l'entrepreneur, c'est l'esprit de l'entreprise et le refus de recourir à l'État ; pour le technicien, c'est le refus de transiger sur la qualité ; pour le directeur du personnel

ou le directeur d'usine, c'est la défense de la maison ; c'est, dans la maison, la défense de l'autorité et, avec elle, celle de la discipline et de l'ordre. Dans la moyenne entreprise, il y a beaucoup de patrons qui sont eux-mêmes leur caissier, leur comptable, leur dessinateur, leur contremaître, et ils ont, avec la fatigue du corps, le souci de l'esprit, que les ouvriers n'ont que par intervalles. Ils vivent dans un monde de lutte où la solidarité est inconnue, ils ne sont pas à l'abri d'une faillite qui peut détruire en un jour la fortune et le crédit d'un industriel. Entre tous les producteurs, c'est la lutte sans merci ; pour se disputer la clientèle, ils abaissent jusqu'à la dernière limite, dans les années de crise, le prix de revient des marchandises, ils descendent même au-dessous des prix de revient, ils sont obligés d'accorder des délais de paiement démesurés qui sont, pour leurs acheteurs, une marge ouverte à la faillite, et s'il leur survient le moindre revers, le banquier aux aguets veut être payé dans les vingt-quatre heures.

Lorsque les ouvriers accusent les patrons d'être des jouisseurs qui veulent gagner beaucoup d'argent pour s'amuser, ils ne comprennent pas bien l'âme patronale. Sans doute, il y a des patrons qui s'amusent, mais ce qu'ils veulent avant tout, quand ils sont vraiment des patrons, c'est gagner la bataille. Il y en a beaucoup qui, en grossissant leur fortune, ne se donneront pas une jouissance de plus : en tout cas, ce n'est point surtout à cela qu'ils songent. Ils sont heureux, quand ils font un bel inventaire, de se dire que leur peine ardente n'est pas perdue, qu'il y a un résultat positif, palpable, que de tous les hasards, il est sorti quelque chose, et que leur puissance d'action s'est accrue. Non, en vérité, le patronat, tel que la société le fait, n'est pas une condition enviable. Et ce n'est pas avec les sentiments de colère ou de convoitise que les hommes devraient se regarder les uns les autres, mais avec une sorte de pitié réciproque qui serait peut-être le prélude de la justice.”

Jean Jaurès, le 28 mai 1890

dans “la Dépêche de Toulouse

Game over

C' est l' histoire d' un petit gars qui avait longtemps rêvé d' avoir un beau garage. Avec sa rampe, sa station service, ses ponts élévateurs et tout plein de place pour y ranger soigneusement ses Dinky Toys. Devenu grand et après bien des péripéties, il finit par le trouver puis en construire un autre toujours plus grand, pour y mettre toujours plus de belles voitures, elles aussi toujours plus grandes et toujours plus belles. Et puis avec le temps qui passait, l' envie de se mettre à quatre pattes pour jouer avec les fabricants de Dinky Toys en leur parlant toujours très poliment commença à lui passer. Et puis les temps devenaient difficiles pour les vieux petits gars dont la fraîcheur du climat ambiant ravivait les courbatures et les empêchait de se prosterner assez bas pour baiser la pantoufle des marchands d' autos. Ces derniers, bien qu' assez atteints par les vents mauvais et l' opprobre qui pesait sur eux, du fait de leur imprévoyante boulimie et de leur incapacité à s' adapter au changement, n' en restaient pas moins très arrogants et contents d' eux-mêmes. 

Alors il se décida à se séparer de ses beaux jouets, de leur garage en tôle bleue et de toute une histoire qui y avait été écrite. Il en eut le coeur gros, puis passa très vite à autre chose.

Voilà c' était aujourd'hui. Ça fait un peu drôle quand-même...