I - La bicyclette pendant la guerre de 1938/1945
Dès la déclaration de guerre, autos, autobus, camions faute d’essence et de matières premières, se reconvertirent en utilisant le gazogène alimenté par du charbon de bois. La bicyclette, sous différentes formes (tandem, avec remorque, vélo taxi…) devint le moyen de transport le plus utilisé, le plus fiable et le moins coûteux, malgré les contraintes : plaque d’identité, fiscale, difficulté de se procurer des pièces de rechange, notamment des pneus. (Photos N° 1 et N°2). Autre souci majeur : les réquisitions (opérées soit par l’occupant, soit par les maquisards dont c’était le moyen de se déplacer le plus sûr), les vols très fréquents. Onéreux à l’achat, il représentait au moins un mois de salaire moyen ! Chacun s’ingénia à récupérer des pièces de rechange, voire à fabriquer soi-même son vélo ***
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